Przewodnik po terminologii konserwacji i bezpieczeństwa wind wyjaśniony

Winda, jako niezbędny system transportu pionowego w nowoczesnej architekturze, charakteryzuje się skomplikowaną strukturą wewnętrzną i mechanizmami działania. Podczas rutynowej konserwacji, inspekcji lub rozwiązywania problemów, częste używanie specjalistycznej terminologii może często wprawiać osoby w zakłopotanie. Czy kiedykolwiek czułeś się zdezorientowany technicznym żargonem używanym przez personel konserwacyjny wind? Ten przewodnik ma na celu przełamanie barier zawodowych w branży wind, dostarczając szczegółowego, a zarazem przystępnego glosariusza terminów związanych z windami, umożliwiając pewne poruszanie się w różnych scenariuszach związanych z windami.

• Urządzenie dostępu: Specjalistyczne narzędzie służące do odblokowywania zamków drzwi szybowych od strony przystanku, umożliwiające konserwację lub operacje ratunkowe. Zapewnia, że tylko upoważniony personel może otwierać drzwi szybowe, chroniąc działanie windy.
• Drzwi dostępu: Drzwi prowadzące do maszynowni lub przestrzeni maszynowych nad głową, zawsze zamknięte na klucz, aby zapobiec nieautoryzowanemu wejściu i zapewnić bezpieczeństwo sprzętu.
• Dzwonek alarmowy: Zainstalowany na dachu kabiny i sterowany przyciskiem na panelu sterowania kabiny. W sytuacjach awaryjnych pasażerowie mogą go aktywować, aby powiadomić osoby reagujące na zdarzenie.
• Działanie automatyczne: Tryb windy, w którym system reaguje na chwilową aktywację urządzeń sterujących na przystanku lub w kabinie, automatycznie przemieszczając się i otwierając drzwi na wyznaczonych piętrach.
• Zasilanie awaryjne: Awaryjne zasilanie, które bezpiecznie opuszcza windy na najbliższe piętro podczas awarii zasilania, zapobiegając uwięzieniu pasażerów.
• Hamulec: Urządzenie elektromechaniczne, które zapobiega ruchowi windy, gdy jest ona nieruchoma i bez zasilania. W niektórych systemach zatrzymuje również windy, gdy zasilanie silnika podnoszącego zostaje przerwane.
• Szczotki: Elementy przewodzące (zazwyczaj kompozyty węgiel/grafit), które utrzymują kontakt elektryczny między obwodami a obracającymi się częściami (komutatorami) w silnikach/generatorach prądu stałego.
• Bufor: Urządzenie zabezpieczające, zapobiegające przekraczaniu przez windy normalnych limitów ruchu w dół poprzez pochłanianie i rozpraszanie energii kinetycznej.
• Wezwanie: Sygnał żądania usługi generowany z paneli sterowania kabiny lub przycisków na przystanku.
• Przycisk wezwania: Przyciski montowane na przystanku wzywające windę.
• Udźwig: Maksymalna dopuszczalna waga, jaką winda może przewieźć.
• Kabina/Kabin: Przedział pasażerski, dostępny z prefabrykowanymi wykończeniami lub niestandardowymi projektami.
• Rama kabiny: Konstrukcja nośna platformy kabiny, górnej konstrukcji, prowadnic, urządzeń bezpieczeństwa oraz lin/krążków/tłoków hydraulicznych.
• Przełącznik bramy: Przełącznik bezpieczeństwa aktywowany po całkowitym zamknięciu drzwi kabiny, stanowiący część wielu obwodów bezpieczeństwa kabiny.
• Panel sterowania kabiny (COP): Wewnętrzny panel sterowania zawierający przyciski wyboru piętra, alarm, zatrzymanie awaryjne i inne elementy sterowania operacyjnego.
• Wskaźnik położenia kabiny: Wyświetlacz pokazujący aktualne położenie piętra, zwykle montowany nad drzwiami za pomocą podświetlanych cyfr.
• Stacja kontrolna na dachu kabiny: Panel sterowania na dachu kabiny umożliwiający działanie z prędkością inspekcyjną niezależnie od normalnego funkcjonowania.
• Elektromechaniczny blokada (EMI): Zabezpieczenie uniemożliwiające otwarcie drzwi szybowych, gdy windy nie ma na danym piętrze.
• Ostateczny limit: Przełączniki uruchamiane mechanicznie na skrajnych krańcach szybu, które odcinają zasilanie, jeśli windy przekroczą limity pięter krańcowych.
• Poprawianie: System, który ostrzega i delikatnie zamyka drzwi pozostające otwarte dłużej niż ustawione czasy.
• Przełącznik limitu przekroczenia: Przełącznik limitu kierunkowego, który otwiera obwody bezpieczeństwa, wymagając zresetowania przez technika.
• Obwód bezpieczeństwa: Obwód sterowania zawierający wiele szeregowo połączonych przełączników mechanicznych/przekaźnikowych (limity końcowe, zatrzymania awaryjne, styki regulatora, zamki drzwi, przełączniki urządzeń bezpieczeństwa), które zatrzymują działanie w przypadku niebezpiecznych warunków.
• Krawędzie bezpieczeństwa: Czujniki krawędzi drzwi aluminiowych, które odwracają zamykanie drzwi po kontakcie z przeszkodą.
• Przełącznik sejsmiczny: Przełącznik aktywowany przez trzęsienie ziemi, wyłączający potencjalnie niestabilne windy.
• Przełącznik luźnej liny: Przełącznik bezpieczeństwa zatrzymujący działanie, gdy liny podnoszące stają się luźne.

• Łańcuch kompensacyjny: Spawany łańcuch kompensujący różnice wagi między kabiną a przeciwwagą.
• Przeciwwaga: Przeciwwaga w windach trakcyjnych.
• Osłona przeciwwagi: Siatka druciana chroniąca personel pod ścieżkami przeciwwagi.
• Układ napędowy: Mechanizm napędowy napędzający ruch windy.
• Przekładniowa maszyna trakcyjna: Mechanizm podnoszący przenoszący moc silnika przez skrzynie biegów redukcyjnych do napędu krążków.
• Bezprzekładniowa maszyna trakcyjna: Mechanizm napędu bezpośredniego, w którym krążki stanowią integralne elementy wirnika silnika.
• Regulator: Mechaniczny regulator prędkości aktywujący urządzenia bezpieczeństwa podczas nadmiernych prędkości w dół.
• Liny podnoszące: Stalowe/rdzeniowe liny druciane (zazwyczaj 4-6) o wymiarach dostosowanych do prędkości, obciążenia i wysokości przejazdu.
• Winda hydrauliczna: Winda tłokowa napędzana ciśnieniem płynu.
• Hydrauliczna (linowa): System hybrydowy łączący podnośniki hydrauliczne z linami podnoszącymi.
• Podnośnik: Mechanizm tłoka hydraulicznego podnoszący/opuszczający kabiny.
• Maszynownia: Obudowa dla maszynowni windy.
• Bez maszynowni: Systemy z maszynami zamontowanymi w szybach bez dedykowanych pomieszczeń.
• Krążek: Krążek rowkowany prowadzący liny.
• Trakcja: Ruch oparty na tarciu, w którym liny „ciągną” windy za pomocą krążków napędowych.
• Napęd trakcyjny: Zależny od tarcia zmotoryzowany system podnoszenia.
• Winda bębnowa: System wykorzystujący liny nawinięte wokół obracających się bębnów.

• Prowadnice: Obrabiane stalowe szyny T montowane pionowo w celu kierowania ścieżkami kabiny/przeciwwagi.
• Prowadnice: Urządzenia minimalizujące ruch boczny wzdłuż prowadnic.
• Szyb: Pionowy szyb do przemieszczania się windy.
• Drzwi szybowe: Drzwi dostępu do przystanku.
• Belki maszynowe: Stalowe belki podtrzymujące obciążenia maszyn podnoszących (niekonstrukcyjne dla budynków).
• Szyba: Przestrzeń poniżej najniższego piętra zapewniająca wyrównanie platformy.
• Szyna: Elementy prowadzące konstrukcyjne montowane na ścianach szybu.
• Zawiesie: Stalowe podpory w kształcie litery L łączące kabiny z systemami szyn.

• Stacja na korytarzu: Panele przycisków wezwań montowane na przystanku.
• Latarnia na korytarzu: Wskaźniki kierunkowe pokazujące zbliżające się ruchy windy.
• Usługa niezależna: Tryb aktywowany kluczem, omijający wszystkie wezwania na przystanku w celu wyłącznej kontroli kabiny.
• Przystanek: Termin dla pięter zatrzymywania się windy.
• Strefa przystanku: Obszar wyrównania 18 cali powyżej/poniżej przystanku.
• Poziomowanie: Automatyczny proces wyrównywania platformy do przystanku.
• Strefa poziomowania: Ograniczona odległość umożliwiająca automatyczne regulacje wyrównania.
• Obciążenie znamionowe: Zaprojektowana maksymalna nośność.
• Prędkość znamionowa: Zaprojektowana prędkość ruchu w górę przy obciążeniu znamionowym.
• Działanie dupleksowe: Skoordynowana kontrola dwóch wind z udostępnionych przycisków na przystanku.
• Działanie simplex: Obsługa kontrolera z jedną kabiną.

• Dumbwaiter: Małe windy towarowe (udźwig 50-500 funtów) do przedmiotów takich jak drewno opałowe lub pranie.
• Istniejąca instalacja: Termin dla zainstalowanych wcześniej wind, które są wymieniane.
• FPM (stopy na minutę): Pomiar prędkości windy.
• Generator: Urządzenie zamieniające energię mechaniczną na moc prądu stałego do sterowania prędkością silnika.
• Podkładki izolacyjne: Gumowe podkładki tłumiące wibracje pod belkami maszynowymi.
• Blokada: Fizyczne zamki drzwi szybowych umożliwiające sygnały działania kabiny.
• Rysunek układu: Zeskalowane schematy mechaniczne pokazujące wymiary instalacji.
• Obciążenie: Bezpieczna nośność (w funtach).
• Muntz: Nazwa wykończenia w odcieniu brązu dla paneli sterowania na korytarzu/w kabinie.
• Działanie – stałe ciśnienie: Sterowanie wymagające ciągłego naciskania przycisku w celu przemieszczania.
• Działanie – chwilowe ciśnienie: Prosta obsługa przetwarzająca jedno wezwanie na raz.
• Działanie – selektywne zbiorcze: Standardowa obsługa windy pasażerskiej sekwencyjnie obsługująca wiele wezwań.
• Działanie – pojedyncze automatyczne: Działanie niezbiorcze wykonujące jedną funkcję na wezwanie.
• Maszyna górna: Jednostki napędowe montowane nad szybami.
• Parkowanie: Funkcja zwracająca windy na zaprogramowane przystanki po zakończeniu wszystkich wezwań.
• Siłownik drzwiowy: Zmotoryzowane mechanizmy otwierania/zamykania drzwi.
• Odłączenie serwisowe: Główny wyłącznik zasilania w pobliżu sterowników maszynowni.
• Kabina podwieszana: Metoda połączenia lin, w której liny podnoszące przechodzą pod dwoma krążkami zamontowanymi w kabinie.
• CMR 524: Przepisy bezpieczeństwa wind w Massachusetts.